????????????? ?????? - ?????

РЕМОНТ, РЕСТАВРАЦИЯ, РЕАНИМАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ.

Автомобильные колесные (металлические, железные, легкосплавные, литые, кованые) диски, как и все другие комплектующие авто - постепенно изнашиваются. Это происходит по разным причинам. Одна из многих таких причин, наверное, самая основная и самая болезненная для Украинских водителей, заключается в качестве наших дорог. Хотя в последнее время, в придверьи турнира Евро-2012 наши чиновники решили немного исправить ситуацию. Все равно, большинство столичных дорог (как и в прочем, всех остальных дорог Украины), по сей день - находятся в плачевном состоянии. Ведь, в не зависимости от уровня  и навыков вождения, водителю на наших дрогах тяжело, а в большинстве случаев просто не возможно, разминуться с разного рода препятствиями. Ямы, выбоины, вовремя не закончиные ремонтные работы и т.д. и т.п..

В тех и других случаях, результат один - влетели в яму - ударили диск, порвали покрышку. Руль бьет, и ходовая часть автомобиля с каждым километром все больше приходит в не годность. Не говоря уже о внешнем виде и лакокрасочном покрытии дисков. И с этим всем, нужно что-то делать.

РЕМОНТ ДИСКОВ.

Штампованные, металлические и железные диски выравнивают с помощью рихтовочного станка. В простонародии такая процедура называется - прокатка дисков.

А вот легкосплавные, кованые, литые диски - рекомендуется именно рихтовать в ручную. Потому что, при рихтовке диск выравнивается тем же путём, каким он был повреждён. В отличие от прокатки на станке, такой способ выравнивания уменьшает сам риск раскола и увеличивает срок эксплуатации легкосплавного диска. Так же, при сильном повреждении легкосплавный  диск нужно нагревать, иначе он просто треснет.

РЕСТАВРАЦИЯ ДИСКОВ.

Под реставрацией автомобильных дисков принято подразумевать - малярно-покрасочные работы. То есть, удаление царапин, и восстановление лакокрасочного покрытия лицевой части, или же покраска всего диска.

РЕАНИМАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ.

В случае же, раскола диска его можно заварить с помощью аргонной сварки. Но прибегать к этому, желательно в крайних случаях.